港珠澳大（上接第一部分）
有人槭颤N【港珠澳大颉颗c深圳o關？
非也！要瞭解這點孜一仡建虻摹俺跣摹薄
胡湘這位在美鳺两êB的香港商人，Πl展綕先要從交通開始，有過人的眼界。現在的羅湖聑大恰廣深高速、廣州中大酒店就是他的超前茏鳌
胡有一段似乎與大觋PS不佳，一度轉到泰去發展，在曼谷搞高速公路但又碰了壁，才轉回香港發展。
胡湘然瞭解：港深曷废噙B已有多炭诎叮通過這些口岸，香港去槐被|或更遠的地方如閩、贛、湘不成題。但要連通晃鳎然可通過深圳交㈤T大颍甚或廣州。不過要去更遠的桂、滇、黔就諸多不便，大有阻礙了。
但長遠來說相β溽岬闹榻西部一大片，o疑ο愀郯l展O橹匾。所以考]到香港長遠利益，胡湘首先“诔觥並提議香港建立跨伶仃洋大虬严愀叟c珠海吕M，與珠江西部連通這一概念。
這是ο愀邸⑷地都O有眼光的建議，但又是難以想像、投資巨大、複雜巨大的世界脊こ獭Ｗ街苷鄄诺玫礁鄹與大晟方面支持，大辍⑾愀鄹髯载自己管轄^鹊墓こ蹋香港出資最多。
香港是資本主義制度，在香港要做這麼一件巨大的事，期間可想而知，君知否就香港自己搞那段，中叱霈F一插曲，就是港方工程開始後，被香港一o知老D在他人指使下以“港府破沫h保”、“破闹腥A白暨豚生存環境”橛筛嫔戏ㄍァＯ愀鄱蔚墓こ桃虼酥朽等待判Q，等到政府把官司打贏，港府已榇烁冻龈叟八十|A的p失。
與西面的珠海、澳門情r不同，如果一開始就把深圳拉進來，雙方法律不同，香港的民情難搞，就正的技術題的解Q都可能扯到政治題，從而不知出現什麼解Q不了的題，要拖多長r間？
事嵣舷愀壅府很旅鳎在香港段早已預留一峦ㄉ钲诘耐ǖ溃深圳隨r可來。深圳這觼砭秃味嗔耍出多少錢來，與港方關乱埠瘟耍這不是更有利把事情辦好幔∵@就是槭颤N好像深圳]有⑴c似的，其嵣钲谠缤睨來的。
有人說H港方就花了一千多|，建了一只有少等四苡玫尿，誰要開自己苓^颍就要花大錢申障愀叟啤澳門牌，哂腥地的保險……，這邮栈爻杀静恢何年何月，所以建此颌是港府一“大白象工程”。
這一說法的出現既可议基於骋獾耐崆，但更多是出於o知的成分。
香港政府素來不窮，他做事之精际菇^大多等讼嘈潘鸔定的合理性，他使用的每一筆錢都受立法局栏駨查。
χ续政府來說也不缺錢，但中政府體制再有題、χ续政府可以找到許多批評切入點、工作人T再模但要他去搞一毫o嵱胷值的工程，等待以後在韧鈦G人現眼不可能。
關於投資巨大成本收回任辗敝剡b遙o期這是事崱
香港、大辍澳門三地政治制度不同，乘客身份不同，交通襱不同。造成人與懿荒茈S便進出Ψ街地。樵黾恿髁咖來巨大題，大大限制了芰髁浚琾慢了資金回籠速度。中山大W港澳珠三角研究中心教授鄭天祥的研究，可能需要70年，因大蛟O盂命是120年，回本期也呖梢裕
但我注意到如下點：
1），以香港人的禄郏鹊氐呐浜希我完全可以非常酚^地相信，蚺使用的制度很快改善，人很快熟悉和罷使用的襱。各地發放的人及公共交通工具許可證越來越多。
筆者一直認椋港珠澳大虺了上面說過的世界第一以外，哂幸皇澜绲谝唬那就是世界上唯一解Q三不同制度下複雜營運的交通通道。
2）港珠澳大蛟O想之初遌有“大砠”這一概念，現今已綇烈推行的，谭Q比紐約大砠l件吆Γ而且一定能在綕上超越紐約大砠的這“珠三角大砠”，他的出現必然Υ篁的綕效果起O橹匾的正面坑谩
3），曾臃1989年畆港英政府宣佈耗資1553|A建立赤鱲角C觯香港社秩唬中政府心英人是否臨走要花光香港的積蓄。但是現在看來這一C鍪荗具眼光之作。]有此一C鼍蚞有香港今天與世界潮流一致的發展。
通厥桥蛎的！十年二十年後那一千二百|不算什麼啦，那r過一次蚩赡芤收你一千港元了。所以筆者以檫本絕不70年。
這就是“政府出手的大投資”是講社效益的意思。
4），由於港珠澳大虻亩嗍澜绲谝唬它給人展現的o比宏ッ利惖木吧，它被認槭恰笆澜绲谄叽笃孥E”，今後港珠澳大虮厝箕像巴黎鐵塔、紐約自由神像，北京天安門……一樱成榈街槿角大砠旅遊人觀光的必然選瘢∵@都是O有利於回本的。