【《澳纽网》综合编译报道】2026年6月18日
新西兰区域发展部长 Shane Jones 近日因一笔高达 63,000纽币的海外差旅费陷入舆论漩涡。账单显示，他在出差期间享受了全天候待命的私人豪华轿车（Limo）并将航班升至商务舱，总花费几乎是原定预算的两倍。对此，优先党党魁 Winston Peters 出面为其副手强力辩护，称这些支出“完全正常”、“没有任何出格之处”。
差旅账单大揭秘：预算如何一路飙升？
去年3月，Shane Jones 前往加拿大参加全球规模最大的矿业大会——加拿大勘探与开发协会（PDAC）年会。然而，这次行程的实际开销与最初的计划大相径庭。
据媒体披露的数据显示，这次差旅存在以下几个核心争议点：
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总预算严重超支： 内阁最初批准的行程预算为 33,000纽币，但最终账单却暴涨至 63,000纽币。
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“天价”豪华专车： 原定的地面交通预算仅为 500纽币，但 Jones 在三天的行程中，让一辆私人豪华轿车累计待命了 24小时，总计花费高达 3791.15加元。
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违规升舱： 官方原本仅批准了“豪华经济舱（Premium Economy）”，但他最终却乘坐了商务舱。
Shane Jones 回应：这不是我的错，是“订票失误”和“天气太冷”
面对媒体的质疑，Shane Jones 在前往国会特别委员会听证会的路上进行了回应。他将超支的主要责任归咎于负责行程的官员和财务系统。
关于豪华专车： Jones 表示自己不清楚具体细节：“我想那是因为当时多伦多正处于暴风雪之中，天气极其寒冷。” 当被问及为何不乘坐普通出租车时，他表示：“所有这些细节都是由行程组织者处理的，我只负责掌舵（up in the wheelhouse），具体的审批权在财务部门，这远超我的职权范围（above my pay grade）。”
关于违规升舱： Jones 将此归结为一次低级失误（cock-up）。“据我所知，最初的预订出了一些差错，后来进行了更正。等到他们纠正完毕时，行程的成本结构必然已经发生了改变。”他强调自己从不亲自预订行程，这样做是为了让政治人物与具体花销“保持距离”以确保问责制。
Winston Peters 全力护航：预算一开始就定低了
面对副手引发的争议，Winston Peters 明确表态支持，坚称 Jones 没有做错任何事，也无需为此道歉。
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预算太脱离现实： Peters 认为，最初 3.3万纽币的预算根本就不切实际。“我看到那个数字时，简直不敢相信居然这么低。当你实际到了那里，你必须面对现实。这件事完全处于常态。”
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升舱合规合理： 针对升舱问题，Peters 解释称，对于长达20小时的长途飞行，升至商务舱是符合规定的。“我个人也曾坐经济舱飞越半个地球，但没人报道过那个，不是吗？他（Jones）这次的做法很正常。”
审批为何姗姗来迟？ 据报道，部长服务处（Ministerial Services）早在去年5月就开始追问这笔初期高达2万纽币的超支，并发送了多封跟进邮件。直到今年1月，Jones 才向总理幕僚长申请了“追溯审批”（并于次月获批）。
对此，Peters 将漫长的拖延归咎于官僚系统：“这种问题通常需要花费大量时间，这是系统本身的延迟，而不是部长的错。”
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【小编简评】
预算超支近一倍，豪华专车待命24小时，部长面对质疑时的第一反应却是：“不是我订的，天太冷了，我不知情”。对于普通纳税人来说，这套“甩锅给底层官员和系统”的说辞恐怕很难令人买账。
诚然，长达20多小时的长途飞行非常辛苦，国际会议的实际开销有时也确实难以精准预估。但身为部长，哪怕“不亲自订票”，在享受超出预算的豪华服务时，难道真的对成本毫无概念吗？在生活成本危机依然困扰着许多新西兰家庭的今天，政客们在花纳税人的钱时，理应展现出更多的审慎与责任感，而不是用一句“系统延迟”和“预算算错了”来轻轻带过。
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